Grandi opere
domenica 7 Maggio, 2023
Bypass ferroviario, il senatore Patton: «Non è il tracciato migliore»
di Tommaso Di Giannantonio
Il parlamentare trentino: «La circonvallazione senza l’interramento della linea storica sarebbe un grande errore: ottenere più garanzie. Comune e Provincia sono stati troppo deboli nelle trattative con Rfi»
L’occasione era ghiotta. L’inserimento della circonvallazione ferroviaria di Trento nel Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) significava due cose: fondi certi (930 milioni) e tempi rapidi (entro il 2026). «Ma Comune e Provincia avrebbero dovuto far valere il loro peso contrattuale per realizzare il miglior progetto per la città», considera Pietro Patton, che prima di essere stato eletto senatore con l’alleanza del centrosinistra autonomista, è stato per oltre tredici anni (dal 1999 al 2012) direttore generale del Comune di Trento. Sa bene quindi come funzionano certe partite. E forse quella della circonvallazione (o bypass) andava giocata meglio. «Magari è stato fatto tutto quello che si pot...
Leggi in libertà
7 su 7
Mensile
Con auto rinnovo
5,99€
Inizia a leggere oggi tutte le notizie del tuo territorio sul sito de ilT Quotidiano
Abbonati
Più letti
Fiera di San Giuseppe e Mostra dell’agricoltura: guida agli eventi del weekend
Torna «Falegnami ad alta quota»: le imprese dei Curzel in Trentino, su e giù tra la Val di Fassa, la Val dei Mocheni, il Lagorai e il Monte Baldo
Manager demansionata e trasferita in un'altra regione: vertici a giudizio per «stalking occupazionale»
Articoli consigliati
